Changan, una de las marcas chinas con mayor crecimiento global, presentó en México su nueva línea de vehículos híbridos enchufables iDD. La propuesta busca transformar la movilidad en el país al ofrecer modelos con más de 1,000 kilómetros de autonomía, baterías desarrolladas por CATL y una promesa ambiciosa: reducir hasta 80% el consumo de gasolina. La estrategia forma parte de la llamada “Misión Shangri-La”, con la que la automotriz espera convertirse en un líder mundial en nuevas energías.
El lanzamiento se da justo cuando la marca está por cumplir su primer año en el mercado mexicano. Durante ese tiempo, Changan no solo ha ampliado su portafolio, sino que ha crecido de forma notable a nivel global. Solo en el primer trimestre de 2025 vendió más de 700 mil vehículos, de los cuales casi 200 mil fueron autos electrificados. La meta a largo plazo es igual de agresiva: alcanzar cinco millones de autos vendidos por año en 2030, con tres millones electrificados.
Bajo el concepto “In Mexico For Mexico”, Changan quiere fabricar, desarrollar y vender vehículos pensando en las necesidades del país. Por eso, la línea iDD debuta con dos modelos: el sedán EADO PLUS iDD y el SUV CS55 PLUS iDD. Ambos integran motores eléctricos optimizados por la tecnología HAIRPIN y están equipados con un sistema de gestión energética inteligente llamado iEM. Este sistema identifica los hábitos del conductor y ajusta en tiempo real la entrega de potencia para maximizar el uso de energía.
El EADO PLUS iDD promete una experiencia híbrida de alto rendimiento. Combina un motor 1.5 litros turbo con una batería de alta capacidad que le permite recorrer hasta 1,180 kilómetros en modo híbrido y 120 kilómetros en eléctrico puro. En diseño, apuesta por una silueta elegante de 4.7 metros, faros LED estilizados y un interior digital con pantalla vertical de 13.2 pulgadas. La versión más equipada incluye rines de 18 pulgadas, cámara 540 HD y nueve sistemas ADAS.
Changan CS55 PLUS iDD en México.
Por su parte, el nuevo CS55 PLUS iDD propone una solución SUV de 4.5 metros con características similares de autonomía y un enfoque en el confort familiar. Su diseño exterior moderno incluye líneas musculosas, techo flotante y luces LED. En el habitáculo hay una pantalla de infoentretenimiento de alta definición y materiales que buscan transmitir calidad. Al igual que el sedán, incluye ADAS de última generación y conectividad completa.
Ambos modelos cuentan con una garantía integral: seis años o 150 mil kilómetros para el vehículo completo y ocho años o 200 mil kilómetros en la batería de alto voltaje. Los precios en México arrancan en 459,900 pesos para el EADO PLUS iDD y en 549,900 pesos para el CS55 PLUS iDD. La versión a combustión del EADO PLUS cuesta 379,900 pesos.
Changan EADO PLUS en México.
Changan estrena nuevo logo
El evento también marcó la llegada del nuevo logotipo de Changan, que deja atrás las líneas recargadas para mostrar una imagen más minimalista y tecnológica. Todos los modelos nuevos ya lo integran. Además del enfoque en híbridos, Changan confirmó la llegada de nueve modelos completamente nuevos para este 2025, entre ellos la CS75 PRO, una SUV con tres filas de asientos y 185 caballos de potencia.
De esta manara parece que México se ha convertido en un punto clave para la expansión global de Changan. El enfoque está claro: autos inteligentes, de gran tamaño, con interiores bien diseñados y motores que combinan eficiencia con desempeño. Si la línea iDD cumple lo que promete, los híbridos chinos podrían dejar de ser una promesa y convertirse en una nueva amenaza directa para las marcas más tradicionales.
¿Será este el inicio del dominio chino en el mercado híbrido mexicano? Changan apuesta todo a que sí.
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