El Toyota Corolla híbrido se ha situado en junio como una de las ofertas más sorprendentes del mercado español. Su precio de partida, en torno a los 24 700 euros, resulta difícil de creer si se considera que incorpora motorización híbrida, cambio automático y etiqueta ECO de serie. A esta cifra se le añaden descuentos promocionales que superan los 5 700 euros respecto al precio oficial, situando al modelo en un rango que habitualmente corresponde a utilitarios o SUV de segmentos inferiores.
La gama Corolla mantiene sus características clave, con una arquitectura basada en la plataforma TNGA y mecánicas híbridas autorrecargables. El motor de acceso es un 1.8 HEV de 140 CV, acompañado por una alternativa más potente, el 2.0 HEV, con cifras entre los 178 y los 196 CV según versión. Ambos se asocian a un cambio automático de tipo CVT, manteniendo una conducción suave y orientada al confort. No es ningún secreto que el Corolla ofrece una de las experiencias híbridas más refinadas dentro de su categoría, con una eficiencia contrastada y unas emisiones muy contenidas.
La oferta incluye las tres carrocerías disponibles: cinco puertas, sedán y familiar Touring Sports. Los acabados van desde el Business básico hasta los Style Edition y GR‑Sport, este último con una puesta a punto de diseño más dinámica. Por todo ello, el precio promocionado adquiere un valor excepcional, posicionando al Corolla como uno de los compactos híbridos más competitivos del mercado, incluso frente a modelos de menor tamaño y menor sofisticación técnica.
Toyota Corolla: un compacto híbrido a precio de utilitario
Lo destacable en este caso es la estrategia de precios de Toyota, que ha reducido además 550 euros en tarifa para las variantes hatchback y familiar, aplicados sobre los precios sin promociones. Esta decisión refuerza el atractivo del modelo en un contexto marcado por la inflación y la subida generalizada de precios en el sector del automóvil.
El Corolla no renuncia a su dotación tecnológica habitual, que incluye faros LED, control de crucero adaptativo, sistema de mantenimiento de carril y frenada automática de emergencia. Con un consumo homologado entre 4,4 y 4,7 l/100 km y un maletero de hasta 596 litros en la versión familiar, se sitúa como una opción muy equilibrada. Por todo ello, el Toyota Corolla ofrece en junio una relación precio-prestaciones que, en el actual panorama del mercado, parece más propia de otra década.
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